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本文图均为 事故走访叙述 图

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澎湃新闻音讯，海事局官方网站近日发布辽宁海事局《大连“9·28”游艇K轮碰撞潜水者事故走访叙述》。

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该事故发生在2024年9月28日9：10傍边，J公司通盘、王甲驾驶的游艇K轮在大连二坨子岛西南侧水域碰撞潜水者梁某祥。事故酿成潜水者梁某祥示寂，未酿成海洋环境沾污，事故等第为一般等第。

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梁某祥，男，1982年5月降生，乘客，与艇上其他东谈主员为一又友关系，潜水爱重者。梁某祥抓有适合PADI课程限定和圭臬的潜水证件，在本次事故中示寂。

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根据闯祸游艇驾驶员笔录过甚他关连凭证，认定该游艇在倒车时与位于该艇尾部隔壁水中的梁某祥发生了碰撞，梁某祥被该艇尾挂机螺旋绞中。

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事故过程为：

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2024年9月28日8：24许，王乙驾驶K轮从小平岛游艇港开航，艇上乘员共5东谈主，驶往二坨子岛隔壁海域进行潜水文娱。

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9：00傍边，K轮到达二坨子岛南面隔壁漂航，该艇尾挂机未熄火，鼓舞器截止杆仅放弃在空挡位置。艇上乘员运诊疗装潜水装备，驾驶员更换为王甲。

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9：10傍边，驾驶员王甲发现K轮距离二坨子岛较近准备倒车。王甲回头看到梁某祥位于船尾右侧，指示梁某祥不要下水，随后追忆不雅察船舶前线并运转倒车，几秒后嗅觉船体撞击物体后卡顿，于是到船尾稽察，看见梁某祥被游艇尾挂机绞住，立时高声呼救。随后，其他潜水者复返，将伤者救上游艇进行抢救，游艇运转返航。

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随后王乙拨打120、110报警。9：30傍边，船舶泊岸小平岛游艇港。急救车将伤者送至大连医科大学附属第二病院抢救。最终事故酿成潜水者梁某祥示寂。

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走访叙述以为：1.闯祸游艇驾驶员王甲驾驶船舶时辛苦应有的严慎，倒车前，未不雅察船尾水面及水下情景，未能确保船尾隔壁融会，违背《中华东谈主民共和国海上交通安全法》第四十二条的限定。2.潜水者梁某祥使用游艇进行船潜文娱举止，不才水时未对隔壁潜在的危境源保抓应有的警惕，对自己安全枯竭应有的严慎，存在一定瑕玷。

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闯祸游艇驾驶员王甲违背《中华东谈主民共和国海上交通安全法》第四十二条的限定，承担本次事故主要遭殃，涉嫌交通闯祸罪，提出移送国法机关走访管制。

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原标题：事故走访叙述：一潜水者被所乘游艇艇尾挂机螺旋绞中后示寂J9九游会

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